آبگینه ساری:هشدارهای جدی پلیس درباره عدم شماره گذاری خودروهای غیر استاندارد و غیر ایمن، همچنان خودروسازان بی رقیب و دولتی کشور را به واکنش​های پرت و غیر مسئولانه وامی​دارد.
در حالی که همه می دانند غالب تلفات جاده​ای در سال متعلق به خودروهای بی کیفیت و با استاندارد پایین دو خودروساز داخلی و بی رقیب در کشور است؛ این دو خودروساز همچنان به تولید این محصولات خطرآفرین که با جان ملت ایران بازی می​کند؛ ادامه می​دهند و در مقابل هشدارهای پلیس نیز، مقاومت می​کنند.
چند روز پیش یک مقام مسئول در گفتگو با یک خبرگزاری، عدم شماره​گذاری برخی خودروها از سوی پلیس را «دست انداختن» صنعت(!؟) کشور و نوعی بی احترامی به تولید(!؟) داخلی و بی حرمتی به کارگران داخلی توصیف کرده بود!
این مقام مسئول که فراموش کرده بود «تنها بازشدن مبادی ورودی خودرو به کشور و صرفه جویی در مصرف سوخت خودروهای استاندارد غیر وطنی، می​تواند سه برابر خودروسازان داخلی، ایجاد شغل کند» هرگز به این نکته اشاره نکرد که هفته گذشته بازهم چند دانشجوی کشور _ به عنوان مدیران آینده و نخبگان و روشنفکران جامعه _ در مسیر مشهد به دلیل عمل نکردن ترمز یک دستگاه هوو و برخورد شدید با یک ساختمان، درجا کشته شدند و با ورود مستقیم تیرآهن به این خودرو، به نوعی به سیخ کشیده شدند!
این مدیر خودروساز که منویات مادی خود و شرکتش را در لوای حمایت از کارگران مطرح می​کرد، حتی به این نکته هم اشاره نکرد که سود وحشتناک خودروسازان دولتی کشور از «جان» مردم بدست می​آید و او و مدیرانش هرگز علاقه ندارند به این نکته اشاره کنند که «میزان خودروهای صادراتی کشور از نظر تعداد در مقایسه با سال 89 معادل 68 درصد کاهش پیدا کرده و در کنار این روند نزولی شاهد کاهش قیمت صادراتی این خودروها نیز هستیم!» در واقع خودروساز بی رقیب داخلی دریافته که باید سود خود را از بازار داخلی تامین کند؛ و در این راه هر چه بی​کیفیت​تر و کم هزینه​تر، بهتر!
صادرات(!؟) سمند با قیمت 9 میلیون تومان و پژو 206 با قیمت 9.5 میلیون تومان و پراید هم با قیمت 5.5 میلیون تومان آن هم برای کشورهای عراق، ارمنستان و آذربایجان...از افتخارات صنعت مورد اشاره این مقام مسئول است!
با این حال این مقام مسئول که معتقد است پلیس با عدم شماره​گذاری، صنعت(!؟) خودرو را به بازی گرفته، چطور از استانداردهای خودرو سخن می​گوید و می​گوید وقتی سازمان استاندارد _ از زیر مجموعه های وزارت صنایع _ خودرویی را تایید می​کند، پلیس صلاحیت و حق ندارد درباره بی​استاندارد بودن یک خودرو نظر بدهد! وقتی همین چندی پیش، فرزند یکی از مسئولان به علت بازنشدن کیسه هوای خودروی وطنی، در تصادفی شدید، به کما رفت.
این مقام مسئول همچنین فراموش کرده که بگوید اغلب قطعات خودروهای داخلی ساخت صنعت چین است و نه خودروسازان داخلی و کارگرانی که او دغدغه معاش شان را دارد!
به نظر شما خودروساز داخلی که شدیدا به خرید رسانه​ها و خبرنگاران علاقه دارد، درباره تصادفات بالا و مرگ و میر جاده​ای چه نظری دارد؟http://www.khabaronline.ir/